Hétvégén feltekintettem az égboltra és a látványon nagyon meglepődtem. A szép, tiszta kék ég helyett fehér csíkokkal tarkított látvány fogadott. Ekkor elgondokodtam, hogy milyen hatása lehet a repülőgépeknek a légkörre.

Egyre több repülőgép száll a fejünk felett. Sajnos így a klímaváltozásban is egyre nagyobb szerepet kap. A kerozin égésekor a szén-dioxid mellett nitrogén-oxidok is képződnek, amelyek ózonkárosító hatásúak. Napjainkban egy év alatt nagyobb mértékben járulnak hozzá a kondenzcsíkok a fölmelegedéshez, mint a légiközlekedés kezdete óta a repülőgépek által kibocsátott összes szén-dioxid, ez a légiforgalom nagymértékű növekedésének a következménye.

Az égbolton a fehér csíkok a kondenzcsíkok. A repülők által húzott kondenzcsík azért jön létre, mert a kerozin égésekor a hideg levegőbe kerülő vízgőz kondenzálódik. A fehér csík pár percig vagy akár órákig is a levegőben maradhat, néha valódi felhő képződik belőle. Ezek a Nap sugarait visszaverve nappal hűtik a légkört, de éjjel visszatartják a hősugarakat, így fűtő hatásuk van. A kondenz-csíkokból mesterséges pehelyfelhők is keletkeznek, amelyek  visszatartják a Föld által kibocsátott infravörös sugárzás egy részét, ezáltal melegítve a légkört. Tehát nem magát a Föld kisugárzását csökkentik a felhők, hanem a kisugárzott energia egy részét elnyelve melegítik a légkört. A légkörben okozott hatáson kívül még vannak egyéb áldozatai a légiközlekedésnek.  Ezek pedig a madarak. Évente többezer madár válik áldozatul a légiközlekedésnek. A repülőterek körül pedig az óvintézkedések miatt megpróbálják a madarakat távol tartani. Sajnos vannak repterek, ahol drasztikus eszközöket alkalmaznak, és megritkítják az állományt, hogy madármentes övezetet tudjanak kialakítani.

Ezen érdemes kicsit elgondolkodni, legalább amikor felnézünk az égboltra.

B. A.